Swift Club Denmark

Så, endelig!!!
Fandt en brugt Rotrex kompressor med alt tilbehør til
Så skal der " kun " laves beslag, trækkes rør og slanger, samt en tur på rulleren.
Rotrex selv siger op til 0,5 bar uden intercooler, jeg tilstræber 0,6 da Swiften ikke
er vildt højt komprimeret, og en intercooler på
Forventet HK, bla efter hvad jeg har set Rotrex på før, samt hvad Rotrex siger man ca får, er 150-170HK

Hvad skal du gi for sådan en fætter, og er det svært at montere?

Ja, er svært at montere. ALT skal laves selv.
Se www.rotrex.com
Den koster 16.000 af ny, uden nogen form for tilbehør, så kommer blowoff, rør, slanger, beslag til selve kompressoren, intercooler, indkøring på rullefelt og måske et tilskudssystem eller andre dyser. Og alt skal du få til at passe sammen selv.
Er svært at forklare hvor meget arbejde det er, hvis folk ikke har en god ide om hvordan det fungerer med kompressor trykladning.

Jeg fik kompressoren, intercooler, blowoff, div rør og slanger, remstrammer for 4.000,-

Flemming J skrev:
Jeg fik kompressoren, intercooler, blowoff, div rør og slanger, remstrammer for 4.000,-

Svin....

Tillykke med det, Flemming! Det bliver vildt spændende at høre om projektet, og ikke mindst, at høre rullefelts-resultatet!!! Held og lykke!

Du siger lige til hvis du får fingerne i et sæt mere, for så har du en køber her!

Det skal du ikke regne med sker . Jeg har søgt OVERALT med lys og lygte efter sådan en brugt siden jeg fik bilen ( August 2005 ) . Har skrevet til alle forhandlere om de havde noget brugt, på alle forum feks. Bilgalleriet, HI-SPEED, Vagcars osv osv. Har søgt på DBA, lokale aviser, ladet mine forbindelser i branchen spille, jeg kunne blive ved. De er meget sjældne da folk ikke gerne giver slip på dem, bla pga den høje nypris.
Så jeg har været EKSTREMT heldig, men du kan kun blive ved at søge, men husk der findes 3 forskellige generationer af dem, samt for hver generation nok 15 af hver model. Og det skal jo være en rigtige str. Læs jer evt klogere på rotrex.com

Og så glemmer vi alt om gas, ikke Flemming? ;)

Indtil videre jo

RpR skrev:
Og så glemmer vi alt om gas, ikke Flemming? ;)

Flemming J skrev:
Indtil videre jo

Kylling....

*lol*
Skal være mønt også jo. Men ikke en umulighed det kunne blive kombineret

Så er der billeder af stumperne i galleriet

Hvor faen vil du få plads til det skrammel i Swift'en motorrum? :P

Tja, er så lige det.
Der findes altid en større hammer

Her lige et link til de ekstra instrumenter jeg får i:
www.prosport.com.tw/
Eller ved mit firma:

www.thansen.dk/products.asp?c=686528718&n=1199147582

Er en ladetryksmåler og en blandingsmåler der kommer i. Fuldstændig sorte når bilen er slukket, og 7 farver at vælge imellem når de er tændte.
Har smidt et par billeder på galleriet.

Kun at sige, et meget fedt projekt du har gang i, men det koster vel kasse at lave.. Ville hvis jeg havde råd og tid.. Hvordan montere du de instrumenter?

Jo det løber op, feks. har jeg bestil ny olie til Rotrex´en, 750,- for 1 liter, uden fragt !!
Nu giver jeg så ikke fuld pris for feks. instrumenterne, og min kammerat har supraimport.dk, så der er også en god forbindelse. Han har bla sat igang med at få en til at lave beslaget. Så styrer jeg anlæg/dvd/skærm installationer for ham
der er ikke hans stærke side.
Instrumenterne kommer til at sidde øverst, side om side, i det hulrum foran gearstangen i en børstet stålplade. Så er der stadig plads til mobil og

Ville gerne have dem i A-stolpen, men der sidder sq en airbag i vejen
En af de investringer jeg også har lavet er en bog : Forced Induction Performance Tuning , biblen hvad angår trykladning. Er egentlig ikke i tvivl om noget, men man bliver aldrig færdig med at lære

Flemming J skrev:
Instrumenterne kommer til at sidde øverst, side om side, i det hulrum foran gearstangen i en børstet stålplade. Så er der stadig plads til mobil og

hvorfor har jeg ikke tænkt på det....
den der "blandings-forholds-måler" hvordan monteres den? Kunne gost tænke mig en bare for lir.....

Damm så fik du et sæt Tillykke.

Ja man må vel også snart igang med at finde det nu hvor det bliver sommer så man har lidt at rode med det skal nok blive godt når du får det hele til at passe sammen

Tja, er lige det med blandingsmåleren.
Står i "monteringsforvirringen" at den skal sættes på " Oxygen Sensor ", hvilket jeg læser som Lambda sonden. Da den har 4 ledninger på en swift, skal jeg have fundet den med udgangssignalet.

Hov, har slet ikke fået fortalt hvor Rotrex´en har siddet før.
Det hele kommer fra en Polo 1,6 8v, der lavede sættet 170HK.
Det tal ved jeg så ikke om det er opnået med flere midler, Feks anden motorstyring, tilskudssystem osv ( købte det ikke af ham med vognen, men anden part ). Men et Rotrex sæt til sådan en Polo, ÚDEN intercooler osv giver 50HK, så som jeg skrev til at starte med at det forventede HK blev omkring 150-170HK er rimelig sikkert.
Og sandsynligvis højere hvis den org motorstyring vil samarbejde, og dyserne kan levere nok.
Skulle jeg være så usandsynligt heldig at det direkte kan overføres til Swift´en, rammer jeg 195HK
Men sker nok ikke før Kat´en bliver fjernet og erstattet af en ordentlig manifold.
Så alt over 160HK tager jeg som bonus , og bliver skuffet er det mindre, da Rotrex selv siger man kan forvente 50% flere HK, og 40% mere NM uden intercooler og andre midler.

Okay, er det noget du vil lave en tråd om, så vi andre kan få glæde af, vil personligt gerne have en "blandings måler" og "varcum måler" i....