11. apr 2009 09:39
21
Du kan lade være med at køre med filteret.. Det gør jeg..
Og sku du finde på at køre til værksted med det så gør dig selv den tjeneste at sætte std filteret på inden du køre på værkstedet..
Og sku du finde på at køre til værksted med det så gør dig selv den tjeneste at sætte std filteret på inden du køre på værkstedet..
Rigtige mænd laver drenge!! :-D Swiften rullet til 112,2 heste
11. apr 2009 22:20
22
Hvis I sovser for meget olie på filteret, når I renser det, er det sikkert dér, katten ligger begravet. I kan prøve at rense luftmængdemåleren:
Den må IKKE berøres på NOGEN måde. Hverken med en børste, klud, vatpind eller noget som helst. Køb en flaske bremserens på spray, skru måleren ud, og spul den grundigt med bremserens. Lad måleren lufttørre, og sæt den i igen. Hvordan man skal nulstille computeren, eller om den selv gør det, ved jeg ikke. Men det er sikkert noget med, at pille den ene pol af batteriet i en 10 minutters tid.
Det er da værd at prøve, hvis ikke Suki vil acceptere fejlen med et uorg. keglefilter.
Den må IKKE berøres på NOGEN måde. Hverken med en børste, klud, vatpind eller noget som helst. Køb en flaske bremserens på spray, skru måleren ud, og spul den grundigt med bremserens. Lad måleren lufttørre, og sæt den i igen. Hvordan man skal nulstille computeren, eller om den selv gør det, ved jeg ikke. Men det er sikkert noget med, at pille den ene pol af batteriet i en 10 minutters tid.
Det er da værd at prøve, hvis ikke Suki vil acceptere fejlen med et uorg. keglefilter.
1.3 DDiS GL-A
11. apr 2009 23:02
23
GaSelle skrev:
Hvordan man skal nulstille computeren, eller om den selv gør det, ved jeg ikke. Men det er sikkert noget med, at pille den ene pol af batteriet i en 10 minutters tid.
Pil Minus-polen af
Træd på bremsen i ca. 10 sek.
Minus-polen på plads igen
Så er ECU'en nulstillet
Man bliver aldrig helt færdig med sin SWIFT 
Mikael Stoustrup
Mikael Stoustrup
11. apr 2009 23:35
24
Hvilken effekt skulle det med bremsen have, hvis der ingen strøm er til at registrere det? 
Men fint nok, så fik vi da dét mysterie opklaret ;)
Men fint nok, så fik vi da dét mysterie opklaret ;)
1.3 DDiS GL-A
11. apr 2009 23:52
25
GaSelle skrev:
Hvilken effekt skulle det med bremsen have, hvis der ingen strøm er til at registrere det?
Iflg. Suzuki skulle det tappe de "sidste kræfter" fra vognen og ECU'en så den nulstiller
Man bliver aldrig helt færdig med sin SWIFT
Mikael Stoustrup
Mikael Stoustrup
12. apr 2009 08:31
26
Miksto skrev:
Pil Minus-polen af
Træd på bremsen i ca. 10 sek.
Minus-polen på plads igen
Så er ECU'en nulstillet
Er det så "nemt", men er det dét samme som Suzuki vil gøre, hvis man tog swiften derhen??
You've want some
Come get some
Come get some
13. apr 2009 20:37
27
Miksto skrev:GaSelle skrev:
Hvordan man skal nulstille computeren, eller om den selv gør det, ved jeg ikke. Men det er sikkert noget med, at pille den ene pol af batteriet i en 10 minutters tid.
Pil Minus-polen af
Træd på bremsen i ca. 10 sek.
Minus-polen på plads igen
Så er ECU'en nulstillet
Jeg mener at have set på et tidspunkt at tændingen skal slås til. Ved ikke om det har betydning, for igen der er jo igen forbindelse på
