Swift Club Denmark

Kenny skrev:

soppdk skrev:
Hej Kenny,
Du snakker om en chip til vores dejlige Swift.
Du kunne vl ikke være så venlig og oplyse mig hvor vi kan købe sådan en lille fætter jeg har selv købt en 1.3 som kommer d.06/01-2006

Prøv at kontakt Scantune.dk eller RH motorsport.
Har snakket med RH motorsport, de har ikke prøvet det på den nye swift, men de vil gerne

iiih, altså...! Både Scantune og RH Motorsport ligger jo i Jylland - findes der slet ingen firmaer i Danmark??

jacobe skrev:

Kenny skrev:

soppdk skrev:
Hej Kenny,

Du snakker om en chip til vores dejlige Swift.
Du kunne vl ikke være så venlig og oplyse mig hvor vi kan købe sådan en lille fætter jeg har selv købt en 1.3 som kommer d.06/01-2006

Prøv at kontakt Scantune.dk eller RH motorsport.
Har snakket med RH motorsport, de har ikke prøvet det på den nye swift, men de vil gerne

iiih, altså...! Både Scantune og RH Motorsport ligger jo i Jylland - findes der slet ingen firmaer i Danmark??

Prøv lige at tjek siden: www.scantune.dk

Der står der at de kører ugentlige ture til djævleøen

Her er hvad jeg skal til scantune.dk og hvad svar jeg fik tilbage:

Hej.
Jeg har den nye Suzuki Swift til levering d. 2 Januar 06, og ville hører om i kan chippe den og om det giver noget.
Jeg får den i 1,3 med 92HK (fdm målte 1,3éren til 104hk)


Hej Kenny.
Tak for din mail.
Du kan forvente 5-10% mere ved en chiptuning. for kr. 3.500,- inkl.moms.

Det vil sige at hvis man rent faktisk har 104Hk, ville man kunne komme op på ca 114HK.

Glædelige Jul og godt nytår

Countdown 12 dage til jeg får min swift

--
Swift 1,3. 3dør. Koksgrå.17" alu fælg.tonet ruder.sænket.skørtesæt.tågelygter.aircon.fartpilot.alu finish i konsol.alu dørlister.

Ville lige kommentere dette emne, jeg har prøvet på lukket vej at køre mod en 1.3´er, og dette var ikke et kønt syn, allerede fra start ligger 1.3´eren i baggrunden, når VVT´en slår til sker det virkelige udslag i 2-3gear, der er 1.3´eren langt bag efter, så det med at der ikke er nogen mærkbar foreskel finder jeg usandt. Hvis man køre som en sok, altså holder bilen under 3000rpm, er det rigtigt at de følges ad, men det ligger bilen jo ikke lige op til, vel??

Hvis penge pungen trykker kan jeg godt forstå, at man anledes til at skrive (1.5 sucks), men dette er jo ikke rigtigt.. Vil ligeledes billige at det er klart at 1.3 nok er det bedste køb!!! Den køre skide godt, er øko og man spare 10k. Men kan man undvære pengene, er 1.5´eren nu den sjoveste til hver en tid.

ja det er klart at 1,5 er hurtiger end 1,3 det kan godt være hk er det samme men det nm man skal gå efter ej hk og det kunne være sjovt at lave et træf her til forår så kan vi måske komme på rullefeldt så kan vi se hva den har og ikk jeg har selv købt en 1,5
i må have en forsat god jul

--
alt går så swift

blueboy skrev:

ja det er klart at 1,5 er hurtiger end 1,3 det kan godt være hk er det samme men det nm man skal gå efter ej hk og det kunne være sjovt at lave et træf her til forår så kan vi måske komme på rullefeldt så kan vi se hva den har og ikk jeg har selv købt en 1,5
i må have en forsat god jul

Hey Blueboy,

da jeg flytter til Ølsted til april, kan vi to da godt finde ud af at mødes til et "mini-træf", og evt. finde et værksted, som vil give lidt mængderabat på en rullefelts-test. Lad os snakkes ved! Du kan evt. fange mig på MSN, hvis du bruger dette.

Prøv lige at tjek siden: www.scantune.dk

Der står der at de kører ugentlige ture til djævleøen

Ja... hvis man har en dieselbil...
Hvor fanden ligger "Galten"???!!

Ditlev skrev:

Ville lige kommentere dette emne, jeg har prøvet på lukket vej at køre mod en 1.3´er, og dette var ikke et kønt syn, allerede fra start ligger 1.3´eren i baggrunden, når VVT´en slår til sker det virkelige udslag i 2-3gear, der er 1.3´eren langt bag efter, så det med at der ikke er nogen mærkbar foreskel finder jeg usandt. Hvis man køre som en sok, altså holder bilen under 3000rpm, er det rigtigt at de følges ad, men det ligger bilen jo ikke lige op til, vel??

Nu er det ikke fordi jeg ikke synes man må have sin egen mening, men synes jeg bliver nødtil at svare på disse indlæg....

Jeg vil starte med at sige at jeg har kørt en del lastbil (Volvo FH12) og har tilbage lagt en del kilometer på vejen, så jeg kan fint finde ud af at køre og ved hvordan man skal/kan kører.... -Ville jeg selv mene.

Ja det er NM der er det vigtige tal, rigtigt! FDM målte 1,3 til at have 133 mod 146 som 1,5éren havde. Hvis nogen mener at det spring er 10.000 kr værdi, vil i så ikke gå stå frem og sige at i ikke tænker så langt. for ca 3500kr kan i få en chip i og den giver omkring 10HK og ca 20 NM -altså sparet 6500 Kr!!!!

Ja, der er korekt at det er mere fordelagtigt at chippe den men, så bortfalder garantien!!!! Den mekaniske garanti Suzuki giver ville jeg ikke sætte over styr, selv om jeg godt er klar over at man kan stille det hele tilbage!! Bare ikke sjovt hvis du holder i vejkanten og ikke kan køre, for så er der SGU langt hen til CHIP-MANDEN!

Hvad ang. FDM testen, hvad ved man om de biler der er testet??? Hvis den ene nu kun har kørt det halve antal km, hvad så???
Hvis man bare ved lidt om biler, ved man også at det har meget at sige hvordan bilen er kørt og hvor langt den har kørt!

Har personligt haft over 15 biler, nogle er købt af mennesker der har kørt små ture(10km pr dag), og aldrig overskredet 3000rpm, det er ikke sjove biler, før motoren har været igennem en ren, og er blevet kørt godt til......

Hvis dette kan modsiges??? ???

ja det er ikke meget men lad os få vores biler på rulle feldt
så kan vi se det bare fordi fdm laver den test på 1 bil er det jo ikke sikkert at de andre har og chip har jeg prøvet det på min gamle bil nej det skal man ikk gøre køb et kn filter og montere det rigtigt det giver noget ca 13 hk mod chip hk 5-6 og ikke 10 hk det blev jeg også lovet det får man bare ikke på en 1,3 ej eller på 1,5 men få nogle knaster i og chip og filter så giver det noget men forstår godt dem der vil spare 10 kilo men få en garanti hvis i chipper på dine dele i motoren da jeg kun havede problemer med min gamle dyt

--
alt går så swift

nå ja jeg glemte lige noget
gearingen er også anderledes på 1,5
så helt dumme kan vi ikke være
da du ikke kan få det med chip


--
alt går så swift

Yiiii Haaaaa, det er så sandt!

--
ZCD - Metal Grå
1.5! FartPilot, Tågelygter

HOV HOV!!! Ikke drille os med 1,3'ere....!!!


--
Mvh Jacob E.

- Swift-ejer fra ca. 1. april 2006.
1,3 5-dørs, "Garnet Orange Metallic".

blueboy skrev:

nå ja jeg glemte lige noget
gearingen er også anderledes på 1,5
så helt dumme kan vi ikke være
da du ikke kan få det med chip

Men hvis i vil give 10000kr for at nå 100km/t et sek før hos med 1,3 motoren synes jeg det er helt iorden.
PS: har nævnt chip flere gange i dette forum. dette gjorde jeg for at sammenligne og ikke andet. Jeg skal ikke selv have en chip i. jeg har det fint med 0-100 på 11 sek og 92HK(116Nm) - måske heldig at få en med 104HK og 133 Nm, men fuldstændig ligeglad, vil meget hellere have noget luksus....

det med de 104 hk på en 1.3 har vi også fået målt her oppe nord på.
viste I at den nye 1.3 koster kun 53000 kr uden afgift billigt ikke .især når den skulle bruges til race, men vi kunne først få en til feb. det er for sent.

men hvordan køre den ellers nye ris koger!!!!!!!!!!!!!!!

det siges at den køre som en drøm på fire hjul.

konen snakker om at vil have en engang i det nye år
svar bare ærligt.

fordi de gange vi vil prøve en så kan vi ikke få lov . nok noget med den som står på traileren. som er godt brugt.

angående chippen. prøv (sjælland : k.power )( jylland : motormaster i silkeborg )( fyn : vha trim..)


chefen

Men jeg får snart min lille 1,3 liters.... Mandag d. 2 januar kl 13 ca.... og så kører jeg direkte ned til en skiltemaler og får tonet alle ruderne undtagen forruden + et stk streamer i forruden



--
Swift 1,3. 3dør. Koksgrå.17" alu fælg.tonet ruder.sænket.skørtesæt.tågelygter.aircon.fartpilot.alu finish i konsol.alu dørlister.

chefen skrev:

det med de 104 hk på en 1.3 har vi også fået målt her oppe nord på.

OK, interessant...! Blev den målt på rullefelt til nøjagtig 104, eller wha?

Hejsa!

Rart med et forum til ejere af den nye Swift ;-)
Jeg købte selv 1,5´eren, bla fordi den har variabel ventilstyring,
og da jeg har tænkt mig at tune rundt på den, er det en langt bedre basis.
Ellers er det måske lidt svært at smide 10K ekstra i forhold til 1,3.

Flemming J skrev:

Hejsa!

Rart med et forum til ejere af den nye Swift ;-)
Jeg købte selv 1,5´eren, bla fordi den har variabel ventilstyring,
og da jeg har tænkt mig at tune rundt på den, er det en langt bedre basis.
Ellers er det måske lidt svært at smide 10K ekstra i forhold til 1,3.

Så lige din Swift på Bilgalleri.dk

FÅÅÅRK den er fed.... !!! Måske en af de fedeste jeg har set! Og er stolt af, at du har valgt den farve! Glæder mig til at høre mere om den, og alle dine projekter.