kan ikke lige huske størelsen. forresten, hvis du vil havde mere end omkring 115hp ud af et turbo opgraderings projekt på så lille bil skal du også havde ny kobling og dyser.. dog vil du få 140ish med ny kobling og dyser.. men koster jo også lidt mere
nej vil godt have en turbo der kan holde bare til og starte med.. men den turbo du har købt er den lige til og sætte på den orginale manifold og så bare lave resten af udstødning om.. og passer olietilførsel og returløb
mit er igennem en kontakt fra portugal, jeg kan ik huske model nr osv. eller søg / forhør dig hos nogle som sælgere turboer og sig det er til en "fiat multijet cv75" motor.
har ikke lige noget model nr på den turbo jeg har liggende.. idet det er en garret turbo som er ombygget og modificeret til at passe på en multijet motor, altså lavet specifikt til denne motor af et tunings firma