Swift Club Denmark

Min motor i min 1.5 swift fra 2005 steg i temperatur på displayet til H igår da jeg kørte 140 på motorvejen i 50km i strid modvind. Da jeg åbnede motorhjælmen var der kølevæske ud over det hele. Jeg kørte den på nærmeste suzuki værksted og de kiggede på den med det samme!

De konstaterer at temperaturen stiger meget hurtigt på motorvejen og tror derfor det er termostaten der ikke åbner for slusen så vandet kan komme ind. Da de undersøger den videre på værkstedet virker termostaten alligevel! De tester toppakningen og den er helt fin. Så nu beder de mig om at køre videre i den og se hvad der sker... selvom mekanikeren sagde til mig igår at det var lige tidsnok jeg kom ind for ellers var motoren brændt af :/


Er der nogen herinde som har et godt bud på hvad det kan være?

Checkede de olien?

Og om køleren var i orden nok flow. Jeg havde en bmw som nær var brændt af. Jeg fik en ny køler på og wupti problemet var der ikke mere.

Yes de tjekkede olien og fyldte en ½ liter på så den var der tjek på. De tjekkede også køler osv og det hele så ud til at fungere som det skulle - de bruger derfor udelukkelses metoden og spår at det er termostatet der ikke fungerer når man presser bilen (140 i timen).. så de sys jeg skulle skifte den for en sikkerhedsskyld :/ men uden de ved at det er der problemet er!

Det underlige er bare at de aldrig før har skiftet en termostat på en swift og det havde et andet suzuki værksted heller ikke så det skulle da være satans hvis det lige var den der stod af.. hvilket er derfor jeg skriver her fordi jeg håber nogen har set noget lignende og ved hvor problemet ligger!

Hvis der var kølervæske i motorrummet, og det ryger udover det hele,. Så er der noget galt. Det kan jo også være en vandpumpe. Find et andet værksted, inden du står med en motor der er kørt rigtig varm...

Så fik jeg skiftet termostaten ... det hjalp desværre ikke, så nu går turen til mekanikeren igen i næste uge så må vil de prøve at skifte enten vandpumpen eller køleren... :/

Ved i hvor let det er selv at skifte vandpumpen eller køleren?

Desuden så kører min blæser til køleren ikke når jeg slukker bilen, selvom den lige har været meget varm.. burde den ikke køre videre af sig selv??

måske du skulle prøve at skylle hele kølesystemet igennem så ved du der er gennem gang. tjek om sikringen til blæseren er ok da blæseren burde køre når den når en bestemt temp. det kan også være føleren der skal sende besked til blæseren der ikke virker mere. selv om jeg køre 160km/t rykker måleren sig ikke-

Trykprøvning af kølesystemet... -hvis det er i orden, så skift vandpumpen... det kan være den har svært ved at cirkulere vandet ved høje omdrejninger...

Jeg vil gætte på et flow problem, specielt hvis du er sikker på at kølevæsken passere køleren. Hvis du har et problem med kølingen når det er 0 grader udenfor, vil du få et seriøst problem, når det bliver 20-30 grader! Når man køre med de hastigheder tvivler jeg på blæseren har meget at sige.

Blæseren kører når bilen er varm.. men slukker når bilen slukker (det skulle vidst være normalt)

det koster mig 2200,- at skifte vandpumpen og 3200,- at skifte køleren. Mekanikeren hos Suzuki siger det er 50/50 og foreslår jeg satser på en og håber på det virker ..

Han mener ikke man kan teste køleren... Det er Suzuki på frederikssundvej i kbh bilen er parkeret hos

så nu står jeg til at "satse" på det billigeste og skifte vandpumpen :/ men kunne nu være rart hvis man kunne være sikker inden man smidder endnu et par tusinde ud af vinduet

den taber forresten intet kølevæske.. det er bare somom den ikke kan køle "nok" .. nedsat køleevne

Hej du jeg star med den samme problem.fik skiftet motor men gøre det samme.
Hvad gjorde du ved din